En resumen: El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) está considerando modificar la fecha de entrada en vigor de los cambios en las tarifas de Market Dominant, lo que podría significar que los aumentos de precios previstos para julio de 2027 se pospongan a enero de 2027. Los proveedores de software de preclasificación han estado lidiando con retrasos y problemas inesperados relacionados con la revisión de tarifas de julio. Los mercados de papel se han mantenido prácticamente estables desde nuestro último boletín. Y los mercados de transporte de mercancías se enfrentan a un fuerte aumento en los precios del diésel.
Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia de marketing (MX) enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud durante estos tiempos difíciles para nuestra industria, comuníquese con su Quad representante. Recurriremos a nuestros expertos internos para investigar y brindarle las respuestas que necesita.
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) está considerando un cambio en el calendario de cambios de tarifas de mercado dominante.
El 16 de julio, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) presentó una moción ante la Comisión Reguladora Postal (PRC) que podría resultar en que el próximo cambio de precios planificado para el mercado dominante se adelante de julio de 2027 a enero de 2027, lo que sería solo seis meses después de los aumentos de tarifas más recientes para el mercado dominante que entraron en vigor el 12 de julio.
Para que la fecha de enero de 2027 sea posible, la solicitud presentada por el USPS pide a la PRC que exima parcialmente del cumplimiento de la norma actual sobre cómo se calcula la Autoridad de Tasa de Densidad (DRA).
La DRA permite al USPS una medida adicional de aumento de tarifas basada en un cálculo de la disminución del volumen de correo junto con el requisito de servicio universal obligatorio del Servicio Postal. Dado que ese cálculo del USPS no estará disponible hasta finales de marzo, la solicitud propone un cálculo modificado de la DRA disponible basado en una combinación de datos reales y estimados del año fiscal 2026. (El año fiscal 2026 del USPS abarca desde octubre de 2025 hasta septiembre de 2026). La agencia indicó que una vez que se publique la tarifa final de la DRA en marzo de 2027, ajustará los aumentos de tarifas, ya sea acumulando autoridad adicional para el aumento de tarifas si subestimó la DRA o restándola si la sobreestimó.
Según las previsiones de volumen adjuntas al informe del USPS , se estima que un aumento de precios en enero de 2027 sería de aproximadamente el 4.5 % (2.6 % de la tarifa de ajuste por inflación más entre el 1.8 % y el 1.9 % del Índice de Precios al Consumidor [IPC]) para las clases compensatorias. También se prevé que las publicaciones periódicas aumenten aproximadamente un 4.5 %, mientras que los envíos de correo comercial aumentarán aproximadamente un 6.5 %, ya que seguirán recibiendo la tarifa adicional.
En su presentación, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) afirmó que el cambio de fechas generaría ingresos adicionales muy necesarios para el servicio, lo que ayudaría a afrontar los desafíos financieros actuales. La agencia también indicó que está evaluando la posibilidad de adoptar un ciclo de cambio de tarifas en enero a partir de ahora, sujeto a la aprobación de la Junta de Gobernadores. Añadió que un ciclo en enero sería preferible para los usuarios del USPS, ya que se ajusta mejor a la mayoría de los ciclos de planificación presupuestaria.
Los proveedores de software se enfrentan a desafíos relacionados con el caso de tarifas de julio.
Con la entrada en vigor del último cambio de precios del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), el sector postal se enfrenta a una transición inusualmente compleja. Los proveedores de software de preclasificación de toda la industria han tenido que lidiar con retrasos y problemas inesperados relacionados con esta modificación de tarifas.
Diversos factores han contribuido a la complejidad de la implementación, incluyendo problemas de software y la falta de soporte del proveedor para los nuevos requisitos del USPS, como el procesamiento de material impreso de gran volumen, lo que requiere desarrollo a medida. Además, el USPS ha exigido el cumplimiento inmediato de las excepciones del Centro de Servicios de Precios y Clasificación (PCSC) específicas para cada cliente, lo que añade aún más complejidad a la preparación para la producción.
Como señaló recientemente Mailers Hub , ha habido fallos de comunicación entre el USPS y la comunidad postal en torno a la "compleja red de sistemas de datos interrelacionados del Servicio Postal".
Nuestros equipos han estado trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios de software y el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) para abordar estos problemas lo antes posible, minimizando al mismo tiempo cualquier impacto en los envíos de nuestros clientes. Agradecemos su paciencia mientras el sector supera estos desafíos de implementación y mantenemos nuestro compromiso de que su correo siga fluyendo con eficiencia.
La SEC propone la Regulación E-Delivery, una nueva norma que podría afectar los ingresos del USPS.
El 16 de julio, la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) propuso una nueva norma, la Regulación de Entrega Electrónica, que permitiría que la entrega electrónica se convirtiera en el método predeterminado para proporcionar muchas de las divulgaciones y declaraciones requeridas para los inversionistas. Esto reemplazaría el marco actual, en el que la entrega en papel es generalmente la opción predeterminada, a menos que el inversionista opte expresamente por las comunicaciones electrónicas.
En un comunicado, el presidente de la SEC, Paul S. Atkins, explicó: "En una era de inteligencia artificial y tecnología blockchain, la entrega por defecto en papel debería ser una reliquia, no un estándar".
La norma se aplicaría a las divulgaciones exigidas por la SEC, tales como:
Muchos de estos materiales se envían actualmente como correo de primera clase, lo que genera una cantidad significativa de ingresos para el USPS.
La propuesta de norma está abierta a comentarios públicos durante 60 días después de su publicación en el Registro Federal. Al 27 de julio, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) no había emitido ninguna declaración pública sobre la Regulación de Entrega Electrónica.
Actualizaciones diversas
Rendimiento de entrega de USPS
El USPS ha tenido un desempeño constante en lo que va del verano. (Nota: El USPS extendió su período de entrega a domicilio un día durante la semana del 15 de junio en conmemoración del Juneteenth). El volumen de correo debería comenzar a aumentar en los próximos meses. A continuación se muestran las curvas promedio de entrega a domicilio para QuadClientes de Marketing Mail que utilizaron nuestra aplicación IMsight para realizar el seguimiento de su correo en junio.
| Semana de 6 / 1 | Semana de 6 / 8 | Semana de 6 / 15 | Semana de 6/22 | Semana de 6 / 29 | |
|---|---|---|---|---|---|
| La evidencia | 17% | 23% | 23% | 22% | 25% |
| Día 1 | 41% | 50% | 47% | 49% | 51% |
| Día 2 | 64% | 64% | 73% | 70% | 79% |
| Día 3 | 82% | 81% | 89% | 85% | 93% |
| Día 4 | 91% | 92% | 94% | 93% | 97% |
| 1 día de retraso | 93% | 96% | 96% | 96% | 99% |
A continuación se muestran las ciudades donde los centros de distribución seccionales (SCF) del USPS no lograron alcanzar el estándar de servicio del 70 % para correo plano. No hubo problemas con el correo ordinario.
Pisos:
| Tipo de entrada | Ciudad | Porcentaje en el hogar por Servicio estándar |
|---|---|---|
| SCF | Dayton, Ohio | 52% |
| SCF | Indianápolis, Indiana | 55% |
| SCF | Jackson, Señorita. | 43% |
| SCF | Johnstown, Pensilvania. | 64% |
volumen USPS
| Volumen de correo para la semana terminada 11 de julio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Up 11.1% |
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| Paquetes | Up 3.4% |
▲ |
| Única pieza | Plumón 18.9% |
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| Preclasificación de primera clase | Plumón 4.5% |
▼ |
| Correo de marketing | Plumón 4.2% |
▼ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 10.8% |
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| Volumen de correo para la semana terminada 4 de julio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 10.0% |
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| Paquetes | Plumón 6.1% |
▼ |
| Única pieza | Up 4.4% |
▲ |
| Preclasificación de primera clase | Plumón 0.8% |
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| Correo de marketing | Up 7.8% |
▲ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 9.4% |
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| Volumen de correo para la semana terminada 27 de junio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Up 5.6% |
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| Paquetes | Up 2.3% |
▲ |
| Única pieza | Plumón 6.3% |
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| Preclasificación de primera clase | Plumón 3.2% |
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| Correo de marketing | Up 4.6% |
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| Publicaciones periódicas | Up 6.5% |
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| Volumen de correo para la semana terminada 20 de junio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 7.7% |
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| Paquetes | Plumón 4.4% |
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| Única pieza | Plumón 13.4% |
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| Preclasificación de primera clase | Plumón 8.1% |
▼ |
| Correo de marketing | Up 3.8% |
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| Publicaciones periódicas | Plumón 22.5% |
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| Volumen de correo para la semana terminada 13 de junio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Up 0.7% |
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| Paquetes | Plumón 8.3% |
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| Única pieza | Plumón 12.3% |
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| Preclasificación de primera clase | Plumón 3.7% |
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| Correo de marketing | Up 0.7% |
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| Publicaciones periódicas | Up 1.4% |
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Mercado del papel
Los mercados de papel se han mantenido en gran medida estables desde nuestro último boletín informativo. Dos novedades destacables:
Logística
Tras el feriado del 4 de julio, el mercado de transporte de mercancías experimentó limitaciones de capacidad, algo previsible dado que los volúmenes de envío se concentraron en una semana laboral más corta. A medida que el mercado recupera su nivel operativo normal, la atención se centra ahora en los nuevos desafíos de transporte derivados de los incendios forestales que azotan Canadá.
Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.


