En resumen : La Comisión Reguladora Postal (PRC) ha propuesto limitar al Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) a un solo cambio de tarifa por año para Market Dominant Matter (Materia Dominante del Mercado), un cambio muy deseado por los remitentes comerciales. Al mismo tiempo, el USPS todavía está finalizando los detalles de implementación para los cambios de tarifas del 13 de julio. La clase y las tarifas de Bound Printed Matter (BPM) continuarán vigentes. El Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes acaba de celebrar una audiencia para solicitar ideas sobre el futuro del USPS. Los mercados de carga nacionales son estables, aunque los aranceles continúan perturbando el transporte internacional, con el potencial de tener eventualmente algún impacto en el mercado estadounidense. Dada la situación en Medio Oriente, estamos observando de cerca el impacto en las rutas comerciales globales. Los mercados de papel se mantienen estables.
Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia de marketing (MX) enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud durante estos tiempos difíciles para nuestra industria, comuníquese con su Quad representante. Recurriremos a nuestros expertos internos para investigar y brindarle las respuestas que necesita.
La clase y las tarifas de material impreso encuadernado (BPM) seguirán existiendo
La solicitud del USPS para eliminar el Material Impreso Encuadernado (BPM) ha sido denegada, lo que significa que la clase y las tarifas de BPM seguirán vigentes. Sin embargo, la solicitud del USPS para aumentar los límites de peso máximo para el Correo de Marketing (Material Impreso Grueso) ha sido aprobada. ¿Qué significa esto? Estamos a la espera de más detalles, pero a continuación, se ofrecen algunas ideas generales:
Hasta el momento, creemos que este es un resultado positivo, aunque crea un nivel de complejidad para los remitentes de correo. Una vez Quad tiene detalles finales sobre la fecha de implementación y los requisitos relacionados con el cambio, brindaremos más información sobre cómo esto afectará su correo en el futuro.
La República Popular China propone dos cambios importantes al sistema de fijación de tarifas
El 9 de junio, la República Popular China presentó dos órdenes para modificar los precios del USPS:
La República Popular China agregó excepciones a los ajustes de tarifas anuales para disminuciones de tarifas o aumentos de minimis, y ajustes debidos a circunstancias extraordinarias o excepcionales.
La comisión explicó los cambios que el sistema actual no cumple con los nueve objetivos legales establecidos en la Ley de Responsabilidad y Mejora Postal (PAEA) para restringir los ajustes tarifarios. Estos incluyen la eficiencia, la equidad (tarifas justas y razonables), la estabilidad financiera, la previsibilidad y la carga administrativa.
La República Popular China invita al público a presentar comentarios sobre las propuestas durante 30 días a partir de la fecha de publicación de las órdenes en el Registro Federal, el 13 de junio.
El USPS todavía está trabajando en los detalles de implementación para el cambio de tarifa del 13 de julio.
A finales de mayo, la República Popular China emitió su decisión inicial sobre el cambio de precio del USPS del 13 de julio, pero el USPS aún está trabajando en los detalles completos de cómo se implementará el cambio. Los aspectos más destacados de lo que sabemos incluyen:
La resolución original de la República Popular China del 30 de mayo, de 274 páginas, puede consultarse aquí (PDF).
USPS solicita cambios en la escala de precios de clasificación de correo
El USPS ha solicitado un cambio en la estructura tarifaria con una solicitud de aprobación en 60 días para que pueda implementarse en enero de 2026. La industria ha estado al tanto de los dos puntos principales:
Además, el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) propone eliminar las tarifas de clasificación de los Centros de Distribución de Área (ADC) en todas las clases de correo, reemplazando las etiquetas ADC, AADC y SCF por "3 dígitos" y "Mixto" para mayor claridad. Asimismo, a medida que el USPS completa la eliminación gradual de los Centros de Distribución de Red (NDC), planea eliminar los precios de clasificación de los NDC para los paquetes de correo de marketing.
El USPS afirmó que su propuesta busca simplificar la estructura tarifaria, mejorar la eficiencia operativa y ofrecer mejores indicadores de precios a los remitentes. En octubre se presentará un caso de tarifas para los cambios.
El documento puede consultarse aquí (PDF).
Actualizaciones diversas
Rendimiento de entrega de USPS
Aquí se muestran las curvas promedio recientes en el hogar para nuestros clientes de Marketing Mail que rastrearon su correo con QuadAplicación IMsight. Seguimos observando una buena entrega en general, aunque la semana del Día de los Caídos no alcanzó el 90 % para el cuarto día. Esto se debió a entregas tardías al USPS debido al feriado. Mayo y junio son históricamente los meses en los que el USPS tiene un mejor rendimiento, ya que el volumen es bajo.
| Semana de 5 / 19 | Semana de 5 / 26 | Semana de 6 / 2 | Semana de 6/9 | |
|---|---|---|---|---|
| La evidencia | 22% | 19% | 26% | 30% |
| Día 1 | 44% | 43% | 47% | 54% |
| Día 2 | 61% | 61% | 65% | 70% |
| Día 3 | 77% | 76% | 82% | 86% |
| Día 4 | 90% | 88% | 93% | 95% |
| 1 día de retraso | 93% | 97% | 94% | 97% |
Algunas instalaciones tuvieron dificultades para procesar el correo de manera oportuna. El correo postal sufrió retrasos en los suburbios del sur de Illinois y ha estado así durante los últimos meses. Como es habitual, hubo más problemas con el correo plano. A continuación, se muestra una lista de ubicaciones donde menos del 70 % de los envíos se realizaron a domicilio, según el Estándar de Servicio, durante las últimas cuatro semanas. San Luis ha tenido problemas desde el otoño de 2023. Indianápolis ha tenido dificultades desde que USPS inauguró el nuevo RPDC allí en enero.
| Tipo de entrada | Ciudad | A domicilio según estándar de servicio |
|---|---|---|
| NDC | Fox Valley, Illinois. | 55% |
| NDC | Indianapolis | 67% |
| NDC | St. Louis | 30% |
| SCF | Chicago | 68% |
| SCF | Jacksonville, Florida | 64% |
| SCF | Metro Norte, Georgia. | 62% |
| SCF | St. Louis | 30% |
Quad Sigue habiendo retrasos en el correo que ingresa al USPS en Milwaukee (el correo local/DMU se produce en Wisconsin). El USPS lleva nuestro correo a sus instalaciones de Oak Creek, Wisconsin, y luego lo traslada a Chicago dos o tres días después para su procesamiento. Esto significa que el procesamiento no comienza hasta tres o seis días después de que sale de nuestra planta, lo que está causando retrasos. Seguimos intentando que el USPS se ocupe de este asunto. Nos preocupa especialmente la próxima eliminación del acceso al NDC el 14 de julio, lo que aumentará la cantidad de correo que ingresa localmente.
Y finalmente, la temporada de huracanes del Atlántico comenzó el 1 de junio. Los huracanes, por supuesto, tienen el potencial de causar importantes interrupciones en el servicio de correo. Las perspectivas para 2025 muestran una probabilidad del 60 % de una temporada "superior a lo normal", con entre tres y cinco huracanes importantes y entre seis y diez tormentas de menor categoría. La temporada se extiende hasta el 10 de noviembre.
volumen USPS
| Volumen de correo para la semana terminada 7 de junio, en comparación con el año pasado |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 5.5% |
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| Paquetes | Plumón 8.1% |
▼ |
| Única pieza | Plumón 9.1% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase | Plumón 5.1% |
▼ |
| Correo de marketing | Plumón 8.9% |
▼ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 12.1% |
▼ |
| Volumen de correo para la semana terminada 31 de mayo |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 4.1% |
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| Paquetes | Plumón 7.0% |
▼ |
| Única pieza | Plumón 9.9% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase | Up 1.4% |
▲ |
| Correo de marketing | Up 0.2% |
▲ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 11.8% |
▼ |
| Volumen de correo para la semana terminada 24 de mayo |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 8.3% |
▼ |
| Paquetes | Plumón 8.8% |
▼ |
| Única pieza | Plumón 8.2% |
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| Preclasificación de primera clase | Plumón 3.3% |
▼ |
| Correo de marketing | Up 0.2% |
▲ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 9.7% |
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| Volumen de correo para la semana terminada 17 de mayo |
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|---|---|---|
| Volumen total de correo | Plumón 6.0% |
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| Paquetes | Plumón 9.3% |
▼ |
| Única pieza | Plumón 9.8% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase | Plumón 0.3% |
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| Correo de marketing | Up 0.3% |
▲ |
| Publicaciones periódicas | Plumón 4.9% |
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Mercado del papel
El sector papelero se mantiene estable, sin novedades importantes que destacar.
Logística
Dada la situación en el Medio Oriente, estamos siguiendo de cerca el impacto en las rutas comerciales globales.
Los aranceles siguen impactando las noticias sobre el transporte de mercancías. Si bien el transporte nacional por carretera se mantiene relativamente estable, el mercado internacional de transporte de mercancías experimenta fuertes fluctuaciones.
La reciente pausa en los aranceles recíprocos ha provocado que las empresas estadounidenses se apresuren a importar bienes antes de la fecha límite del 9 de julio, fecha en que podrían volver a entrar en vigor. Esto generará una oleada de carga que llegará a los puertos tras una drástica pausa en las importaciones durante el período en que se intensificó la guerra arancelaria, principalmente con China.
A medida que la ola de importaciones llega a los puertos estadounidenses, podría crear algunas perturbaciones en los mercados de transporte de mercancías nacionales a medida que estos bienes se desplazan hacia el interior. Quad Continuará monitoreando la situación de cerca para garantizar que el producto del cliente se entregue a tiempo y comunicará los principales impactos según sea necesario.
Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.
