El USPS sigue adelante con los aumentos de tarifas, incluso cuando el volumen continúa cayendo en picado. El mercado de la logística enfrenta una variedad de desafíos, desde el colapso de la I-95 en Filadelfia hasta difíciles negociaciones sindicales que podrían afectar la capacidad de carga. El mercado del papel se mantiene bastante estable. Continúe leyendo para obtener más información sobre los avances en cada una de estas áreas.
Quad es un importante socio de la industria del correo, proveedor de servicios de impresión y transporte, que se encuentra en una posición única para compartir información precisa sobre temas relacionados con el correo, el papel y la logística. Nuestro objetivo es brindar claridad y compartir las mejores prácticas para que nuestros clientes puedan abordar con mayor confianza los últimos desarrollos. Estos son tiempos especialmente desafiantes para nuestra industria. Contacta con tu Quad Si tiene alguna pregunta o inquietud, comuníquese con un representante. Nuestros expertos internos investigarán y compartirán las respuestas.
Actualizaciones postales
El último día de mayo, la Comisión Reguladora Postal (PRC) aprobó la última solicitud de USPS para aumentos en las tarifas de correo de Mercado Dominante, que entran en vigencia el 9 de julio. Los aumentos aprobados incluyen un aumento del 5.378 % en las tarifas de Correo de Marketing y un aumento del 8.122 % en el costo del envío de publicaciones periódicas.
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) ha indicado que tiene la intención de ejercer plena autoridad para aumentar las tarifas en el futuro previsible, a pesar del impacto aparentemente claro que estas tarifas más altas están teniendo en el volumen de correo. El último indicio de dicho impacto se produjo cuando el USPS presentó sus resultados de abril, el inicio del tercer trimestre del servicio.
año fiscal.
Los ingresos operativos de abril cayeron un 3.5% para una pérdida neta de 641 millones de dólares, lo que hace que la pérdida neta para los primeros siete meses del año sea de 4.15 millones de dólares con una disminución del volumen del 14.2%. Los resultados de abril incluyeron caídas en el volumen de todas las categorías principales de correo. (El USPS señaló que abril de 2023 tiene un día de entrega menos y un día de venta minorista menos que abril de 2022. Hasta la fecha tiene un día de entrega menos y 1.75 días de venta minorista menos que en 2022).
- En general, el volumen de correo de Market Dominant cayó un 14.8 % en abril, lo que supone una caída del 8.2 % en lo que va del año (YTD)
- El volumen de Marketing Mail cayó un 18.4 % en abril y los ingresos cayeron un 11.5 % durante el mes, lo que supone una disminución del volumen hasta la fecha del 9.1 % y una caída de ingresos del 4.4 %.
- El volumen de correo de primera clase cayó un 9.3% en abril, aunque los ingresos aumentaron un ligero 0.5%; El volumen para el año hasta la fecha bajó un 6.7% con un aumento del 0.8% en los ingresos.
- El volumen de paquetes competitivos cayó un 3.0% en abril, una caída del 3.6% hasta la fecha; Los ingresos de abril cayeron un 2.0%, pero aumentaron un 0.1% en lo que va del año.
- El volumen de publicaciones periódicas disminuyó un 23.1% en abril, y el volumen hasta la fecha disminuyó un 12.7%; Los ingresos disminuyeron un 13.3% en el mes y un 5.2% en el año.
Actualizaciones diversas
- El índice de precios al consumidor para todos los consumidores urbanos (IPC-U) aumentó un 0.1% en mayo sobre una base desestacionalizada, después de aumentar un 0.4% en abril, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU. Durante los últimos 12 meses, el índice de todos los artículos aumentó un 4.0% antes del ajuste estacional.
- La República Popular China muestra la autoridad de tipos disponibles (para enero de 2024) en el 0.9%. El USPS ha revisado su previsión para la autoridad de tipos disponibles de enero a la baja hasta el 1.9% desde el 2.0%.
- A partir del 9 de julio de 2023, el producto USPS Ground Advantage tendrá una disminución del 3.2% en los precios minoristas y una disminución del 0.7% en los precios comerciales. USPS Ground Advantage combina los servicios USPS Retail Ground, First-Class Package y Parcel Select Ground en un único servicio de envío terrestre.
- La República Popular China aún no ha aprobado la presentación de precios competitivos, lo que está retrasando la finalización de los elementos requeridos, como las declaraciones de envío para los productos dominantes del mercado.
- El USPS está trabajando en un programa de incentivos al crecimiento para recompensar el crecimiento según las cifras del año anterior.
- Embargos internacionales: el servicio todavía está embargado en 13 países, pero la programación ha cambiado. El servicio se reanudó a Libia, pero se suspendió a Myanmar (anteriormente Birmania).
Rendimiento de entrega de USPS
El USPS continúa moviendo el correo muy rápidamente, ya que el volumen ha sido menor de lo habitual. Mayo y junio suelen ser los meses del año con menor volumen, lo que significa que el correo se ha movido rápidamente durante estos meses. A continuación se muestran las curvas promedio en el hogar durante las últimas cuatro semanas.
Incluso con la entrega rápida, algunas instalaciones de procesamiento postal han estado moviendo el correo plano (catálogos y revistas) más lentamente de lo debido. Entre ellos se incluyen Tampa, Florida, Springfield Mo., Montgomery Alabama y Columbia SC. Los retrasos no son largos, ya que entre el 30 y el 40 % del correo llega a casa uno o dos días después del servicio estándar.
Las proyecciones muestran que el correo se mueve rápidamente durante la mayor parte del verano, ya que se prevé que el volumen se mantendrá bajo.
Quad Estaremos atentos a los cambios en el procesamiento de correo durante lo que resta de este año, a medida que se implementen los cambios en la red de USPS. La temporada de huracanes también podría afectar la entrega de correo, pero los meteorólogos afirman que el fenómeno meteorológico "El Niño" de esta temporada mantendrá baja la cantidad de tormentas.
| Semana de 5 / 22 | Semana de 5 / 29 | Semana de 6 / 5 | Semana de 6 / 12 | |
| La evidencia | 22% | 28% | 30% | 33% |
| Día 1 | 49% | 60% | 52% | 58% |
| Día 2 | 75% | 89% | 80% | 84% |
| Día 3 | 89% | 95% | 91% | 94% |
| Día 4 | 96% | 98% | 97% | 97% |
| 1 día de retraso | 99% | 99% | 99% | 99% |
volumen USPS
Volumen de correo durante la semana que finalizó el 10 de junio de mayo, en comparación con el año pasado:
- Volumen total de correo: descenso del 13.8%
- Paquetes: 2.4% menos
- Pieza única: descenso del 9.2%
- Primera Clase Presort: Bajada del 1.8%
- Correo de marketing: descenso del 13.5%
- Publicaciones periódicas: descenso del 26.3%
Volumen de correo para la semana que finaliza el 3 de junio:
- Volumen total de correo: descenso del 14.5%
- Paquetes: 1.7% menos
- Pieza única: descenso del 11.7%
- Primera Clase Presort: Bajada del 5.8%
- Correo de marketing: descenso del 16.3%
- Publicaciones periódicas: hasta un 4.7%
Volumen de correo para la semana que finaliza el 27 de mayo:
- Volumen total de correo: descenso del 14.9%
- Paquetes: 6.1% menos
- Pieza única: descenso del 12.1%
- Primera Clase Presort: Bajada del 1.5%
- Correo de marketing: descenso del 23%
- Publicaciones periódicas: descenso del 29%
Volumen de correo para la semana que finaliza el 22 de abril:
- Volumen total de correo: descenso del 16.9%
- Paquetes: hasta un 0.1%
- Pieza única: descenso del 9.9%
- Primera Clase Presort: Bajada del 4.2%
- Correo de marketing: descenso del 19.8%
- Publicaciones periódicas: descenso del 13.1%
Actualizaciones en papel
- Los mercados del papel son estables y hay papel disponible con plazos de entrega normales para la mayoría de las calidades.
- Los productores de papel continúan aprovechándose del tiempo de inactividad relacionado con el mercado para reducir la oferta debido a las reducciones en la demanda de papel este año.
- Resolute Forest Products Inc., una subsidiaria de Domtar Corporation y parte de Paper Excellence Group, anunció que tiene un acuerdo de compra de activos para vender su Thunder Bay, Ontario. fábrica de celulosa y papel a una filial de Atlas Holdings. La transacción, que se espera que se cierre en la segunda mitad de 2023, está sujeta al cumplimiento o exención de las condiciones de cierre, incluida la obtención de las aprobaciones regulatorias requeridas.
Actualizaciones de logística
Estamos atentos a varios acontecimientos importantes que afectan a la
mercado logístico.
- El 11 de junioth Un camión cisterna que transportaba gasolina perdió el control y se incendió bajo el paso elevado de la Interestatal 95 (I-95) en el noreste de Filadelfia. El calor extremo provocó el colapso de los carriles en dirección norte y dañó los carriles en dirección sur. Esto provocó el cierre de aproximadamente nueve millas en ambas direcciones de la I-95. El secretario del Departamento de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, declaró que el cierre está teniendo un impacto descomunal en los pasajeros y en el transporte de mercancías a lo largo del corredor de la I-95.
"De los aproximadamente 160,000 vehículos que utilizaban diariamente el tramo de la carretera colapsado, alrededor del 8% eran camiones que transportaban mercancías", señaló Buttigieg. "Como resultado, los camioneros tendrán que tomar una ruta más larga, y probablemente más costosa, para llegar a sus destinos. Y si una ruta se interrumpe, o si es más larga, o si los camiones tienen que esperar, esto se refleja en el costo de las mercancías".
- El gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro, se comprometió a reabrir la carretera dentro de las dos semanas posteriores al colapso y anunció que para el fin de semana del 23 de junio se implementaría una solución provisional, con tres carriles temporales en cada dirección. Queda por ver qué tan bien funcionará esta solución a corto plazo.
- Después de casi un año de negociaciones y con la ayuda del Departamento de Trabajo, se llegó a un acuerdo tentativo de seis años entre el Asociación Marítima del Pacífico (PMA) y el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) de 22,000 miembros. Este acuerdo enfría lo que habían sido crecientes tensiones laborales que provocaron retrasos y cierres de puertos en las últimas semanas, justo cuando comienza la temporada alta para el transporte marítimo. El acuerdo aún debe ser ratificado por los miembros del sindicato, lo que podría llevar meses según el ILWU.
- El Teamsters han llegado a un acuerdo tentativo con el transportista de carga parcial (LTL) ABF sobre el actual convenio colectivo de cinco años que vence el 30 de junioth, 2023.
- Sin embargo, las conversaciones entre los Teamsters y carga amarilla Las cosas no han ido bien. Yellow está impulsando una iniciativa llamada "One Yellow", que integrará sus dispares redes regionales en una superregional. Esto ha resultado controvertido, ya que Yellow pretende cerrar 24 de sus más de 300 instalaciones y unirlas con terminales cercanas existentes, lo que provocaría que casi 1,000 de sus 6,000 conductores de transporte de larga distancia se convirtieran en conductores de servicios públicos. Los Teamsters han rechazado repetidamente la consolidación de terminales y el cambio en las responsabilidades laborales de los conductores.
- Yellow es un actor importante en el segmento LTL de la industria del transporte por carretera. Yellow reclama el 10% de la cuota de mercado de LTL y es el tercer operador de LTL más grande en general.
- Por último, seguimos supervisando las conversaciones entre las Teamsters y UPS. El actual convenio colectivo de UPS expira a la medianoche del 31 de julio de 2023. Quad No utiliza UPS para enviar productos a sus clientes; sin embargo, ni FedEx ni el Servicio Postal de EE. UU. podrían absorber el gran volumen de entregas de UPS en caso de huelga, lo que generaría retrasos y un aumento de precios debido a la pérdida de capacidad en el sistema logístico. UPS envía aproximadamente 24 millones de paquetes al día y gestiona aproximadamente una cuarta parte del volumen total de paquetería en EE. UU.
Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.
