En resumen: El Servicio Postal de EE. UU. reportó pérdidas netas a pesar de un ligero aumento en los ingresos durante su tercer trimestre fiscal (de abril a junio), lo que llevó a Dan Tangherlini, miembro de la Junta de Gobernadores, a señalar que la situación financiera de la agencia "continúa deteriorándose". Los conflictos laborales amenazan los envíos de carga, mientras que los mercados de papel se preparan para aumentos de precios e interrupciones en las entregas. La Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. planea votar a finales de octubre sobre la imposición de aranceles a las planchas de impresión importadas de Japón y China.  

Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia en marketing enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud, comuníquese con su Quad Representante. Contactaremos a nuestros expertos internos para investigar y brindarle las respuestas que necesita..  

Postal

El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) registró una pérdida neta de 2.5 millones de dólares en el tercer trimestre del año fiscal 2024 (de abril a junio), lo que eleva las pérdidas acumuladas en lo que va del año a más de 6 millones de dólares. Según un comunicado de prensa del USPS del 8 de agosto, los ingresos crecieron en todas las categorías de correo, excepto en las de Correo Internacional y Publicaciones Periódicas. El volumen total de correo disminuyó aproximadamente un 1.6%, hasta los 26.5 millones de piezas. El servicio de Envíos y Paquetes fue la única categoría que no experimentó un descenso, con un aumento de 46 millones de piezas (un 2.7%), lo que generó un incremento de ingresos de 182 millones de dólares.

El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) citó los "vientos inflacionarios adversos" que provocaron mayores costos operativos como un factor principal en la pérdida de 2.5 millones de dólares, junto con los gastos asociados con la amortización de las obligaciones de pensiones de jubilados no financiadas. El USPS perdió 1.7 millones de dólares en el mismo trimestre del año anterior.

Un aspecto positivo fue la reducción de 236 millones de dólares en gastos de transporte.

El director general de Correos, Louis DeJoy, dijo que sigue centrado en aumentar los ingresos y al mismo tiempo descontar las caídas de volumen: “Estamos logrando un progreso sólido en la generación de una trayectoria sostenida de crecimiento de los ingresos en nuestros negocios de correo y envíos, lo que es una validación de las estrategias de productos y precios y las capacidades de red habilitadas por nuestro plan Delivering for America”.

Dos miembros del Consejo de Gobernadores parecieron ser menos optimistas.

  • “Los costos operativos no están disminuyendo a medida que aumentan nuestros ingresos y, lo que es más importante, el servicio no ha mejorado al mismo ritmo que los aumentos de precios”, dijo Dan Tangherlini, y agregó: “Me preocupa la implementación, el rendimiento y nuestra capacidad para mantener el apoyo del cliente para estos cambios difíciles y necesarios”.

  • Ron Stroman dijo que reconoció que la transición que está haciendo el USPS será “larga y compleja… pero la forma en que se implementa el cambio importa… Sigue habiendo una gran demanda y necesidad de un servicio de correo y paquetería de alta calidad, particularmente en las familias de clase trabajadora y las pequeñas empresas, que son la columna vertebral de la economía de Estados Unidos”.

Federal News Network recogió las declaraciones de Tangherlini y Stroman.

Otros aspectos destacados del informe de resultados, en comparación con el mismo período
el año pasado:

  • El volumen de correo de primera clase disminuyó en 370 millones de piezas o 3.4%, mientras que los ingresos aumentaron 125 millones de dólares a 5.9 millones de dólares, un 2.1% más.

  • El volumen de correo de marketing disminuyó en 43 millones de piezas o 0.3%, mientras que los ingresos aumentaron 107 millones de dólares a 3.5 millones de dólares, un 3.1% más.

  • El volumen de envíos y paquetes creció en 46 millones de piezas o 2.7%, mientras que los ingresos aumentaron $182 millones a $7.7 mil millones, un 2.4% más.

Webinar para reservar la fecha: promociones e incentivos de USPS para 2025

El aumento de los costos postales hace que sea crucial que los remitentes busquen el máximo ahorro en las promociones e incentivos de USPS. Se esperan cambios importantes para 2025, ya que el Servicio Postal lanzará nuevas promociones y actualizará las estructuras y los requisitos del programa.

Como uno de los mayores clientes del Servicio Postal, Quad Puede ayudarle a comprender estos cambios para que pueda optimizar su correo y compensar al máximo el aumento del coste del franqueo.

En un seminario web gratuito el 17 de septiembre, Quad Los expertos en la materia brindarán información sobre los programas de 2025 y una descripción general de lo que necesita saber para una implementación exitosa.

También proporcionarán una descripción general de QuadLos amplios programas de optimización postal de y explican cómo nuestro equipo puede ayudarle. Quad utiliza factores como el tipo de correo, el volumen y la región geográfica de entrega para determinar qué solución creará la mayor eficiencia y ahorro de principio a fin para los clientes. Nuestra última solución de optimización, Fusión doméstica, se introdujo en abril.

También en la agenda:

  • Orientación sobre el aumento de las tarifas postales para 2025

  • Descripción general de promociones de USPS

  • Promociones 2025: descripción de las promociones básicas y los complementos

  • 2025 Incentivos

  • Consulte el calendario de promociones del USPS de 2025.

  • Detalles de promociones e incentivos individuales

  • Cómo Quad puede ayudar

¡Reserve la fecha en su calendario! ¡Pronto recibirá un enlace de inscripción!

Rendimiento de entrega de USPS

En general, el desempeño de USPS siguió siendo "bueno" durante julio y principios de agosto. A medida que nos acercamos a septiembre, el volumen aumentará ligeramente y es posible que veamos una entrega más lenta en las semanas posteriores al Día del Trabajo. Esperamos ver un poco menos de correo a domicilio al principio y durante el primer o segundo día del período objetivo, aunque aún alcanzaremos alrededor del 90% al 95% al ​​final del período.

  Semana de 7 / 22 Semana de 7 / 29 Semana de 8 / 5 Semana de 8 / 12
La evidencia 26% 36% 27% 27%
Día 1 52% 60% 55% 52%
Día 2 76% 77% 77% 70%
Día 3 89% 87% 91% 79%
Día 4 95% 93% 96% 90%
1 día de retraso 96% 94% 98% 93%

Aunque los promedios a nivel nacional lucen bien, hay algunas instalaciones donde el correo fijo se está moviendo más lentamente de lo que debería. Menos del 50% del correo que rastreamos a través del Centro de Distribución de Red (NDC) de St. Louis en julio fue entregado a domicilio según el Estándar de Servicio. La Instalación del Centro Seccional (SCF) de St. Louis también está retrasada con menos del 70% de entregas a domicilio a tiempo. Y los SCF de Atlanta y North Metro Georgia continúan registrando un 60% a 65% de entregas a domicilio a tiempo. El correo retrasado se entrega principalmente a domicilio uno o dos días después del final de la ventana del Estándar de Servicio. El correo postal se está moviendo bien a través de todas las instalaciones. 

El LPC (Centro de procesamiento local) en el sur de Houston, Texas, abrió el 24 de agosto. Esta nueva instalación procesará el correo de algunos de los códigos postales que se han manejado en el SCF del norte de Houston. El USPS originalmente planeó abrir en el sur de Houston hace varios meses, pero se retractó para asegurar una transición más fluida. Esto ocurrió después de las demoras extremas en Georgia, cuando se inauguró el nuevo Centro de procesamiento y distribución regional (RPDC) en Palmetto. Estaremos monitoreando de cerca el desempeño en el área de Houston.  

volumen USPS

Volumen de correo para la semana terminada
10 de agosto de 2024, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo N/A
Paquetes N/A
Única pieza Baja 3.7% ▼
Preclasificación de primera clase Hasta 2.9% ▲
Correo de marketing Hasta 5.1% ▲
Publicaciones periódicas Abajo xnumx ▼
Volumen de correo para la semana terminada
Agosto 3, 2024
Volumen total de correo Baja 2.6% ▼
Paquetes Hasta 3.9% ▲
Única pieza Baja 9.0% ▼
Preclasificación de primera clase Baja 9.8% ▼
Correo de marketing Hasta 3.9% ▲
Publicaciones periódicas Baja 18.2%
Volumen de correo para la semana terminada
27 de julio de 2024
Volumen total de correo Hasta 0.1% ▲
Paquetes Hasta 8.1% ▲
Única pieza Baja 9.1% ▼
Preclasificación de primera clase Hasta 2.5% ▲
Correo de marketing Baja 5.1% ▼
Publicaciones periódicas Hasta 5.1% ▲
Volumen de correo para la semana terminada
20 de julio de 2024
Volumen total de correo Hasta 5.9% ▲
Paquetes Hasta 0.8% ▲
Única pieza Baja 8.4% ▼
Preclasificación de primera clase Baja 0.4% ▼
Correo de marketing Baja 17.5% ▼
Publicaciones periódicas Hasta 13.5% ▲

Mercado del papel

Los mercados del papel se están preparando para aumentos de precios y posibles retrasos en los envíos.

  • Los productores de papel prensa de América del Norte han anunciado un aumento de precio de 50 dólares por tonelada métrica, que entrará en vigor el 1 de septiembre. Las fábricas afirman que la inflación es la fuerza impulsora detrás del aumento de tarifas.

  • Quad Actualmente estamos negociando con las fábricas de papel prensa para mitigar este aumento en la medida de lo posible. Proporcionaremos una actualización a los clientes a finales de este mes.

  • Como se detalla a continuación, Canadá se enfrenta a incertidumbres laborales en su industria ferroviaria. Para evitar interrupciones en las entregas, Quad Ha trasladado nuestros pedidos de papel canadienses de entregas por ferrocarril a entregas por camión durante este tiempo.

Logística

Las disputas laborales amenazan con interrumpir el transporte de mercancías en los puertos estadounidenses y en las líneas ferroviarias canadienses, mientras que los precios del diésel están bajando ligeramente.

  • Las tensiones entre Teamsters Canada y las compañías ferroviarias Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) persisten tras la orden de la Junta de Relaciones Industriales de Canadá (CNRI) de que los empleados ferroviarios volvieran al trabajo después de una breve huelga. La CNRI impuso un arbitraje vinculante a las partes y lo programó para este jueves 29 de agosto. Según Freightwaves, una publicación especializada del sector, Teamsters afirmó que acataría el fallo, pero también apelará la decisión.

    Un portavoz de Teamsters Canada, sindicato que representa a los trabajadores ferroviarios, declaró que los principales puntos de fricción en las negociaciones fueron las exigencias de las empresas de hacer concesiones en cuanto a la planificación de turnos, la seguridad ferroviaria y la gestión de la fatiga, que, según el sindicato, pondrían en peligro la seguridad. Las compañías ferroviarias sostienen que necesitan estas concesiones para hacer frente a la escasez de mano de obra. La postura del sindicato es que aún es posible llegar a un acuerdo.

  • En otras noticias laborales que afectan a los mercados de transporte de mercancías, la Asociación Internacional de Estibadores continúa diciendo que hará huelga si no se llega a un nuevo contrato con los transportistas antes de que expire el contrato actual el 30 de septiembre. 

    Según analistas de la firma de asesoría naviera Sea-Intelligence, una huelga de un solo día en los puertos marítimos estadounidenses de la costa este y el golfo de México podría retrasar la carga entre cuatro y seis días. Y una huelga de una semana a principios de octubre no se resolvería hasta mediados de noviembre, según Sea-Intelligence. 

  • En noticias más positivas, los precios del diésel para vehículos de carretera han seguido bajando ligeramente en lo que va de agosto en Estados Unidos, pasando de 3.768 dólares por galón el 29 de julio a 3.688 dólares por galón el 19 de agosto, según informa la Administración de Información Energética de Estados Unidos.

Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible. 

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