La Junta de Gobernadores del USPS aprobó su presupuesto para 2024, mientras aumenta la tensión entre el USPS y la Comisión Reguladora Postal (PRC). Los mercados de papel se han mantenido estables desde el mes pasado, al igual que los precios en el sector. En logística, FedEx y UPS anunciaron aumentos generales de tarifas, mientras que el sector LTL continúa sufriendo el impacto de la quiebra de Yellow Corp.

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Actualizaciones postales

La tensión entre el USPS y la RPC comenzó en noviembre de 2022 cuando la RPC insistió en emitir una opinión consultiva antes de permitir que el USPS cambiara la Hora Crítica de Entrada (CET) para publicaciones periódicas a las 8:00 a. m. La CET es la última hora del día en que se puede entregar una pieza de correo al Servicio Postal y aún se contabiliza el día al evaluar el rendimiento de dicho servicio.

Esta acción fue seguida por el Director General de Correos (PMG), quien, en su discurso inaugural del 22 de mayo en el Foro Postal Nacional (NPF), "propuso" en tono de broma la disolución de la RPC en 2028. Esta broma no tuvo buena acogida entre el público, ya que el USPS y el PMG han criticado con frecuencia lo que denominan el "modelo de precios defectuoso" establecido por la RPC. Esta tensión ha seguido aumentando en las últimas semanas en torno a una disputa sobre el presupuesto de la RPC para 2024.

La financiación de la República Popular China proviene del presupuesto del USPS. Este fue el último cambio incluido en el proyecto de ley postal más reciente que aprobó el Congreso, conocido como Ley de Reforma del Servicio Postal (PSRA). Anteriormente, la República Popular China se financiaba mediante el proceso de asignaciones del Congreso, pero eso también significaba que si el gobierno cerraba, la República Popular China también cerraría.

La financiación de la PRC con el presupuesto del USPS evita que los cierres gubernamentales afecten a la PRC, pero también otorga a la Junta de Gobernadores del USPS (BOG) el poder de aprobar el presupuesto de la PRC y, con un voto unánime, modificarlo.

La solicitud de presupuesto de la República Popular China para 2024 aumentó la financiación, citando una mayor carga de trabajo para la República Popular China junto con años de falta de financiación. El BOG denegó esta solicitud. La República Popular China respondió con una solicitud revisada, pero también emitió un comunicado de prensa en el que dio a conocer el conflicto. El BOG respondió convocando una reunión especial en la que ajustó a la baja la solicitud revisada con un voto unánime.

El presidente de la República Popular China, Kubayanda, respondió emitiendo una declaración expresando su preocupación de que el presupuesto reducido limitará la capacidad de la República Popular China para supervisar las operaciones postales.

El 11 de septiembre, el BOG aprobó un presupuesto de la República Popular China de 21.124 millones de dólares para el año fiscal 2024, que comienza en octubre. Esto representa un aumento del 28.2 % con respecto al gasto estimado en el año fiscal 2023 y un aumento del 47.4 % con respecto a los gastos reales en el año fiscal 2022, pero aún menos de lo que la República Popular China había solicitado.

Quad Estaremos monitoreando cómo se desarrollará esta disputa interna. Una solución a la limitación de capacidad de la RPC que la industria postal apoyaría es una decisión de la RPC que restrinja al USPS a un aumento de precios una vez al año, ya que la revisión y aprobación de las solicitudes de cambio de precios es un proceso que requiere muchos recursos.

Actualizaciones diversas

  • No hay cambios en la lista internacional de suspensión/embargo.
  • El 18 de septiembre inicia la Semana Nacional del PCC 2023, con 56 eventos planificados. Habrá sesiones sobre Ground Advantage, incluidos los incentivos de crecimiento del correo propuestos.
  • El USPS ha recibido el primer conjunto de preguntas de la República Popular China sobre los incentivos propuestos para el crecimiento del correo y el acuerdo de servicio negociado (NSA) con Publisher's Clearing House (PCH).
  • Se envió una lista de centros de clasificación y entrega para septiembre.
  • USPS está trabajando para implementar una notificación de cadencia de notificación con una antelación de 30 a 60 días en el futuro.
  • A la fecha de nuestra publicación, el USPS aún no había anunciado ni solicitado su aumento habitual de precios en temporada alta para productos competitivos. Esperamos un anuncio formal pronto.

Rendimiento de entrega de USPS

A medida que el volumen comienza a aumentar lentamente, el USPS en general mantiene su desempeño. Las siguientes instalaciones sufrieron retrasos en el procesamiento del correo plano durante las últimas cuatro semanas: Boston; Massachusetts central; Cheyenne, Wyoming; Gary, Indiana; Manasota, Florida; Middlesex-Essex, Massachusetts; Norfolk, Virginia; Richmond, Virginia; y los suburbios del sur de Illinois. Estas ubicaciones tenían menos del 60 % del correo a domicilio dentro del estándar de servicio, pero completaron la entrega uno o dos días después.

Dos tormentas afectaron levemente la entrega del correo a finales de agosto. La tormenta tropical Hillary provocó algunos retrasos en las entregas en el sur de California la semana del 21 de agosto. El huracán Idalia afectó la entrega de correo en Florida a finales de agosto. Dos instalaciones del centro seccional (SCF) fueron cerradas por un día, lo que provocó algunos retrasos en el procesamiento. La entrega se redujo de uno a tres días en algunos códigos postales, pero USPS pudo reanudar la entrega u ofrecer correo para recoger en todos los lugares antes del 5 de septiembre.

A medida que el volumen sigue aumentando, es posible que comencemos a ver algunos retrasos en el movimiento del correo. Tradicionalmente, las semanas de entrega más lentas del año son
desde mediados de octubre hasta la primera semana de diciembre, coincidiendo con las semanas de mayor volumen.

Semana de 8 / 21 Semana de 8 / 28 Semana de 9 / 4 Semana de 9 / 11
La evidencia 17% 21% 24% 21%
Día 1 40% 46% 57% 49%
Día 2 70% 73% 80% 74%
Día 3 85% 86% 90% 86%
Día 4 95% 94% 94% 93%
1 día de retraso 98% 96% 95% 95%

volumen USPS

Volumen de correo durante la semana que finalizó el 9 de septiembre , en comparación con el año pasado:

  • Volumen total de correo: descenso del 9.9%
  • Paquetes: hasta un 5.1%
  • Única pieza: Abajo xnumx%
  • Preclasificación Primera Clase: Abajo xnumx%
  • Correo de marketing: Abajo xnumx%
  • Publicaciones periódicas: arriba 23.2%

Volumen de correo para la semana que finaliza el 2 de septiembre:

  • Volumen total de correo: Abajo xnumx%
  • Paquetes: 0.7% menos
  • Pieza única: descenso del 10.3%
  • Primera Clase Presort: Bajada del 4.5%
  • Correo de marketing: descenso del 15%
  • Publicaciones periódicas: hasta un 24%

Volumen de correo para la semana que finaliza el 26 de agosto:

  • Volumen total de correo: descenso del 11.1%
  • Paquetes: hasta un 0.2%
  • Pieza única: descenso del 8.4%
  • Primera Clase Presort: Bajada del 1.6%
  • Correo de marketing: descenso del 8.4%
  • Publicaciones periódicas: descenso del 11.8%

Volumen de correo para la semana que finaliza el 19 de agosto:

  • Volumen total de correo: descenso del 12.5%
  • Paquetes: 0.4% menos
  • Pieza única: descenso del 8.5%
  • Primera Clase Presort: Bajada del 3.4%
  • Correo de marketing: descenso del 11.1%
  • Publicaciones periódicas: descenso del 33.0%

Actualizaciones en papel

  • Los mercados del papel se encuentran en el status quo, con buena disponibilidad de todas las calidades y
    precios estables

Actualizaciones de logística

En general, el mercado sigue siendo estable, aparte de los desafíos de entrega en el espacio LTL. Parece que la quiebra de Yellow Corp. ha impulsado el volumen a otros operadores y eso ha provocado algunos retrasos. Estamos viendo avisos de aumentos de tarifas y precios para 2024.

FedEx y UPS anunciaron aumentos generales de tarifas (GRI) del 5.9 % para 2024. El aumento de UPS comenzará una semana antes (26 de diciembre) que el de FedEx (1 de enero de 2024). Como ha sido habitual en los últimos años, ambas empresas de transporte también ajustarán los cargos adicionales, y han cambiado el nombre de "recargos por hora punta" a "recargos por demanda". Considerando estos "recargos por demanda" y los cambios en los cargos adicionales (al momento de redactar este artículo, UPS no había anunciado los detalles), muchos cargos aumentarán muy por encima del aumento publicado del 5.9 %.

Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.