En resumen : Los remitentes recibieron buenas noticias este mes cuando la Comisión Reguladora Postal limitó el aumento de tarifas del USPS a una vez al año para productos dominantes en el mercado hasta 2030. El mercado de fletes sigue de cerca la decisión de la Corte Suprema de EE. UU. sobre la legalidad de algunos aranceles de la administración Trump. Los productores de papel sin recubrimiento citan la reducción de la capacidad y el aumento de la demanda como la base de los aumentos de precios que entrarán en vigor en febrero y marzo.
Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia de marketing (MX) enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud durante estos tiempos difíciles para nuestra industria, comuníquese con su Quad representante. Recurriremos a nuestros expertos internos para investigar y brindarle las respuestas que necesita.
USPS se limita a un aumento de precio anual de mercado dominante hasta septiembre de 2030
El 13 de enero, la Comisión Reguladora Postal (PRC) adoptó normas que limitan al Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) a aumentar las tarifas postales de los productos dominantes en el mercado solo una vez al año, poniendo fin a la práctica reciente de la agencia de aumentarlas dos veces al año.
La restricción comienza en marzo de 2026 y permanecerá vigente hasta el 30 de septiembre de 2030.
La PRC reconoció que el USPS enfrenta desafíos financieros urgentes, pero dijo que estos desafíos “no pueden resolverse únicamente utilizando la autoridad de fijación de precios”.
Inicialmente, la República Popular China otorgó al USPS mayor margen de maniobra para aumentar los precios en diciembre de 2020, ya que sus ingresos comenzaron a disminuir durante la pandemia de COVID-19. Desde entonces, el Servicio Postal ha implementado, en general, aumentos de tarifas tanto en enero como en julio.
A pesar de esos aumentos de tarifas, la Comisión Reguladora Postal (PRC) constató que "el deterioro de la situación financiera, el volumen y el rendimiento del servicio del Servicio Postal ha seguido siendo significativo, e incluso ha empeorado", según la Red Federal de Noticias . El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) cerró el año fiscal 2025 en septiembre con una pérdida neta de 9 mil millones de dólares.
Actualizaciones diversas
Se invita a comentar sobre las solicitudes de USPS para revisar y aumentar la autoridad de tarifas dominantes en el mercado.
En su primer reconocimiento de las peticiones presentadas por el USPS a finales del año pasado en busca de ajustes a su autoridad de fijación de precios para productos de mercado dominante, la PRC anunció una fecha límite del 17 de febrero para cualquiera que desee presentar un sistema de tarifas alternativo.
Quienes quieran enviar comentarios sobre la petición del sistema de tarifas del USPS o su solicitud de dejar de realizar pagos al Tesoro de Estados Unidos tienen hasta el 2 de marzo para hacerlo.
La primera petición solicita una de dos cosas:
- Reemplazar el sistema de tope de precios establecido por la Ley de Reforma Postal de 2022 y regulado por la República Popular China por un “sistema de monitoreo regulatorio” que permita a la Junta de Gobernadores del USPS (BOG) gobernar las tarifas durante un período de revisión regulatoria de cinco años.
Or
- Realizar un reajuste de tasas de al menos el 22% de autoridad de fijación de precios adicional como “banco que se utilizará, según lo consideren apropiado los Gobernadores, durante el curso del período de revisión regulatoria”.
Según lo propuesto por el USPS, le gustaría que cualquiera de los enfoques entre en vigencia el 17 de enero de 2027. El Servicio Postal estima que los precios dominantes del mercado aumentarían un 7.4% en promedio durante el primer año, sin superar el 8% para el correo de primera clase; 6% para el correo de marketing; 12% para publicaciones periódicas; 10% para servicios de paquetes; y 8% para servicios especiales.
La segunda petición busca proporcionar a la agencia una inyección inmediata de efectivo. Se refiere a los fondos recaudados por el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) entre 2021 y mediados de 2025, en virtud de su autorización adicional para el aumento de las tarifas postales. Estos fondos deberían destinarse a las futuras pensiones de los empleados del USPS y ser ingresados en el Tesoro de los Estados Unidos. Sin embargo, según la Alerta del Sector, la petición solicita que se libere el dinero para que el USPS lo utilice como "alivio inmediato ante su precaria situación financiera" y así financiar operaciones y mejoras.
El expediente completo se encuentra aquí: Expediente RM2024-4 – Comisión Reguladora Postal.
Teniendo en cuenta la decisión de la República Popular China de aumentar los precios una vez al año, el USPS ha actualizado su guía de cambio de precios para julio de 2026 de la siguiente manera:
- Primera clase: 4.6%
- Publicaciones periódicas: 6.8%
- Cartas de marketing por correo: 4.7%
- Marketing Mail Flats, CART: 4.7%
- Marketing Mail Flats, no CART: 6.7%
- Material impreso encuadernado: 4.8%
El BOG del USPS se reunirá el jueves 5 de febrero; la sesión cerrada comienza a las 9 a. m., hora del Este, y la sesión abierta a las 3 p. m., hora del Este.
Ya está disponible una versión actualizada del Manual de Correo Nacional con todos los cambios que entraron en vigor el 18 de enero [PDF].
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) actualizó su sección de preguntas y respuestas sobre matasellos, disponible aquí [PDF].
El Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) emitió una alerta para el sector sobre el proceso de licitación de la última milla en diciembre y planea comunicar más información al respecto este mes.
El USPS reanudó la aceptación de correo destinado a Libia a partir del 9 de enero.
Rendimiento de entrega de USPS
A continuación se muestran las curvas promedio en el hogar para nuestros clientes de Marketing Mail que rastrearon su correo con QuadAplicación IMsight durante las cinco semanas especificadas. La curva de visitas a domicilio entre principios de diciembre y la segunda semana de enero varió ligeramente debido a las vacaciones, las condiciones climáticas y las limitaciones de transporte.
|
Semana de 12 / 8 |
Semana de 12 / 15 |
Semana de 12 / 22 |
Semana de 12/29 |
Semana de 1/5 |
| La evidencia |
19% |
10% |
19% |
39% |
30% |
| Día 1 |
36% |
39% |
42% |
52% |
51% |
| Día 2 |
56% |
63% |
54% |
67% |
65% |
| Día 3 |
78% |
78% |
82% |
85% |
73% |
| Día 4 |
91% |
89% |
91% |
94% |
84% |
| 1 día de retraso |
96% |
91% |
94% |
98% |
93% |
El correo postal se movilizó a través del USPS como se esperaba durante todo el mes.
Las nueve Instalaciones del Centro Seccional (SCF) que se indican a continuación tuvieron dificultades para alcanzar el 70 % de entrega a domicilio, el estándar de servicio de USPS para correo plano. La mayor parte del correo retrasado llegó con uno o dos días de retraso.
| Tipo de entrada |
Ciudad |
Porcentaje en el hogar por
Servicio estándar |
| SCF |
Dayton, Ohio |
54% |
| SCF |
Kansas City, Mo. |
57% |
| SCF |
Missoula, Mont. |
61% |
| SCF |
Hazelwood, Misuri. |
61% |
| SCF |
Sur de Jersey, Nueva Jersey |
62% |
| SCF |
Corpus Christi, Texas |
66% |
| SCF |
Grand Junction, Colorado. |
66% |
| SCF |
Sioux Falls, SD |
69% |
| SCF |
Eugene, mineral. |
69% |
volumen USPS
Volumen de correo para la semana terminada
10 de enero, en comparación con el año pasado |
| Volumen total de correo |
Up
2.3% |
▲ |
| Paquetes |
Up
11.7% |
▲ |
| Única pieza |
Plumón
2.7% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase |
Plumón
8.1% |
▼ |
| Correo de marketing |
Up
3.9% |
▲ |
| Publicaciones periódicas |
Plumón
25.2% |
▼ |
Volumen de correo para la semana terminada
3 de enero, en comparación con el año pasado |
| Volumen total de correo |
Plumón
9.7% |
▼ |
| Paquetes |
Plumón
6.5% |
▼ |
| Única pieza |
Plumón
21.4% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase |
Plumón
3.2% |
▼ |
| Correo de marketing |
Plumón
0.7% |
▼ |
| Publicaciones periódicas |
Up
21.6% |
▲ |
Volumen de correo para la semana terminada
27 de diciembre, en comparación con el año pasado
|
| Volumen total de correo |
Plumón
3.0% |
▼ |
| Paquetes |
Up
5.3% |
▲ |
| Única pieza |
Up
1.5% |
▲ |
| Preclasificación de primera clase |
Plumón
2.5% |
▼ |
| Correo de marketing |
Plumón
6.7% |
▼ |
| Publicaciones periódicas |
Plumón
44.2% |
▼ |
Volumen de correo para la semana terminada
20 de diciembre, en comparación con el año pasado |
| Volumen total de correo |
Plumón
1.7% |
▼ |
| Paquetes |
Plumón
9.8% |
▼ |
| Única pieza |
Plumón
12.6% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase |
Plumón
1.7% |
▼ |
| Correo de marketing |
Plumón
6.5% |
▼ |
| Publicaciones periódicas |
Plumón
24.5% |
▼ |
Volumen de correo para la semana terminada
13 de diciembre, en comparación con el año pasado |
| Volumen total de correo |
Plumón
0.3% |
▼ |
| Paquetes |
Plumón
13.6% |
▼ |
| Única pieza |
Plumón
14.3% |
▼ |
| Preclasificación de primera clase |
Plumón
6.3% |
▼ |
| Correo de marketing |
Up
1.0% |
▲ |
| Publicaciones periódicas |
Plumón
6.1% |
▼ |
Mercado del papel
La mayoría de los productores de papel sin estucar (UFS) han anunciado un aumento de precios de entre el 5 % y el 10 % para todos los tipos de papel sin estucar, tanto en rollos como en hojas. Las fechas de implementación varían entre el 1 de febrero y el 1 de marzo. Las fábricas alegan el aumento en las tasas de operación (debido a la menor oferta y el aumento de la demanda).
International Paper planea invertir 250 millones de dólares para convertir la máquina de papel PM16 de su fábrica de Riverdale en Selma, Alabama, de hojas sueltas sin estucar a la producción de cartón para embalaje. International Paper continuará produciendo UFS en Riverdale hasta abril de 2026, momento en el que comenzará la conversión.
Los productores de papel periódico en América del Norte están experimentando tasas operativas más altas, como resultado de la eliminación del 31% de la capacidad de producción en la segunda mitad de 2025. En algunos casos, los plazos de entrega de los pedidos de papel periódico se han extendido a 10 semanas.
Thunder Bay Pulp and Paper acaba de anunciar que cesará la producción de papel prensa en el primer trimestre de 2026. Esto supondrá la eliminación de otras 156,000 toneladas métricas anuales de producción de papel prensa en Norteamérica. Esto eleva la producción total de papel prensa eliminada en los últimos 10 meses a casi el 39 %. El mercado del papel prensa se ha visto considerablemente afectado.
Logística
TLa gran pregunta que enfrenta la industria de la logística en 2026 es cómo decidirá la Corte Suprema de Estados Unidos sobre la legalidad de algunos aranceles de la administración Trump. Quad Está siguiendo de cerca la decisión del tribunal. Si el tribunal decide que los aranceles son ilegales, podría generar un flujo masivo de importaciones, lo que afectaría el mercado de transporte de mercancías a nivel nacional.
En otras noticias:
Si bien una norma federal de emergencia que restringiría las licencias de conducir comerciales (CDL) permanece suspendida por orden judicial, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) continúa tomando medidas enérgicas contra un número creciente de estados que, según afirma, han estado emitiendo estas licencias de manera irregular, informa Heavy Duty Trucking . Esto podría agravar la situación del mercado de transporte de carga al reducir el número de conductores en las carreteras, lo que ejercería presión al alza sobre las tarifas.
A finales del mes pasado, Canada Post y el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales alcanzaron un acuerdo preliminar, y el sindicato se comprometió a no ir a la huelga hasta la votación de ratificación, prevista para principios de este año, según informa la Canadian Broadcasting Corp. (CBC) News . Se espera que la ratificación extienda la vigencia del acuerdo hasta el 31 de enero de 2029.
Entre mediados de diciembre y mediados de enero, la capacidad estacional se vio desafiada más de lo que hemos visto en varios años, lo que generó un aumento en las tarifas que superó el aumento típico de las vacaciones de temporada. Quad continúa aprovechando nuestra flota interna, Duplainville Transport, así como nuestras miles de relaciones con transportistas para garantizar la entrega a tiempo a los clientes.
Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.
