En breve: Los remitentes recibieron buenas noticias este mes cuando la Comisión Reguladora Postal limitó el aumento de tarifas del USPS a un aumento anual para los productos con dominio del mercado hasta 2030. El sector del transporte de mercancías está muy atento a la decisión de la Corte Suprema de Estados Unidos sobre la legalidad de algunos aranceles de la administración Trump. Los productores de papel sin estucar y hojas sueltas argumentan que la reducción de la capacidad y el aumento de la demanda justifican los aumentos de precios que entrarán en vigor en febrero y marzo.

Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia de marketing (MX) enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud durante estos tiempos difíciles para nuestra industria, comuníquese con su Quad representante. Recurriremos a nuestros expertos internos para investigar y brindarle las respuestas que necesita.

Postal

USPS se limita a un aumento de precio anual de mercado dominante hasta septiembre de 2030

El 13 de enero, la Comisión Reguladora Postal (PRC) adoptó reglas limitando al USPS a aumentar las tarifas postales de los productos dominantes en el mercado solo una vez al año, poniendo fin a la práctica reciente de la agencia de aumentos dos veces al año.

La restricción comienza en marzo de 2026 y permanecerá vigente hasta el 30 de septiembre de 2030.

La PRC reconoció que el USPS enfrenta desafíos financieros urgentes, pero dijo que estos desafíos “no pueden resolverse únicamente utilizando la autoridad de fijación de precios”.

Inicialmente, la República Popular China otorgó al USPS mayor margen de maniobra para aumentar los precios en diciembre de 2020, ya que sus ingresos comenzaron a disminuir durante la pandemia de COVID-19. Desde entonces, el Servicio Postal ha implementado, en general, aumentos de tarifas tanto en enero como en julio.

A pesar de esos aumentos de tarifas, la PRC encontró que “las disminuciones en la situación financiera, el volumen y el desempeño del servicio del Servicio Postal han seguido siendo significativas, si no han empeorado”. Según la Red Federal de NoticiasEn septiembre, el USPS cerró el año fiscal 2025 con una pérdida neta de 9 mil millones de dólares.

Actualizaciones diversas

  • Se invita a comentar sobre las solicitudes de USPS para revisar y aumentar la autoridad de tarifas dominantes en el mercado.

    En su primer reconocimiento de las peticiones presentadas por el USPS a finales del año pasado en busca de ajustes a su autoridad de fijación de precios para productos de mercado dominante, la PRC anunció una fecha límite del 17 de febrero para cualquiera que desee presentar un sistema de tarifas alternativo.

    Quienes quieran enviar comentarios sobre la petición del sistema de tarifas del USPS o su solicitud de dejar de realizar pagos al Tesoro de Estados Unidos tienen hasta el 2 de marzo para hacerlo.

    El proceso de primera petición pide una de dos cosas:

    • Reemplazar el sistema de tope de precios establecido por la Ley de Reforma Postal de 2022 y regulado por la República Popular China por un “sistema de monitoreo regulatorio” que permita a la Junta de Gobernadores del USPS (BOG) gobernar las tarifas durante un período de revisión regulatoria de cinco años.
      Or
    • Realizar un reajuste de tasas de al menos el 22% de autoridad de fijación de precios adicional como “banco que se utilizará, según lo consideren apropiado los Gobernadores, durante el curso del período de revisión regulatoria”.


    Según lo propuesto por el USPS, le gustaría que cualquiera de los enfoques entre en vigencia el 17 de enero de 2027. El Servicio Postal estima que los precios dominantes del mercado aumentarían un 7.4% en promedio durante el primer año, sin superar el 8% para el correo de primera clase; 6% para el correo de marketing; 12% para publicaciones periódicas; 10% para servicios de paquetes; y 8% para servicios especiales.

    El proceso de segunda petición Está diseñada para proporcionar a la agencia una inyección de efectivo inmediata. Se refiere al dinero recaudado por el USPS desde 2021 hasta mediados de 2025, en virtud de su Autoridad de Jubilación adicional, para aumentar las tarifas postales. Se supone que estos fondos se destinarán a las futuras pensiones de los empleados del USPS y se pagarán al Tesoro de los Estados Unidos. Sin embargo, la petición solicita que el dinero se libere para que el USPS lo utilice para "alivio a corto plazo de nuestra precaria situación financiera" y financiar operaciones y mejoras, según Industry Alert.

    El expediente completo se encuentra aquí: Expediente RM2024-4 – Comisión Reguladora Postal.

  • Teniendo en cuenta la decisión de la República Popular China de aumentar los precios una vez al año, el USPS ha actualizado su guía de cambio de precios para julio de 2026 de la siguiente manera:

    • Primera clase: 4.6%
    • Publicaciones periódicas: 6.8%
    • Cartas de marketing por correo: 4.7%
    • Marketing Mail Flats, CART: 4.7%
    • Marketing Mail Flats, no CART: 6.7%
    • Material impreso encuadernado: 4.8%
  • El BOG del USPS se reunirá el jueves 5 de febrero; la sesión cerrada comienza a las 9 a. m., hora del Este, y la sesión abierta a las 3 p. m., hora del Este.

  • Un Manual de Correo Nacional actualizado con todos los cambios que entraron en vigencia el 18 de enero es ahora disponible [PDF].

  • El USPS actualizó sus preguntas y respuestas sobre matasellos, disponibles aqui [PDF].

  • El USPS emitió una Alerta de la industria sobre el proceso de licitación de última milla en diciembre y planea más comunicación al respecto este mes.

  • El USPS reanudó la aceptación de correo destinado a Libia a partir del 9 de enero.

Rendimiento de entrega de USPS

A continuación se muestran las curvas promedio en el hogar para nuestros clientes de Marketing Mail que rastrearon su correo con QuadAplicación IMsight durante las cinco semanas especificadas. La curva de visitas a domicilio entre principios de diciembre y la segunda semana de enero varió ligeramente debido a las vacaciones, las condiciones climáticas y las limitaciones de transporte.

Semana de 12 / 8 Semana de 12 / 15 Semana de 12 / 22 Semana de 12/29 Semana de 1/5
La evidencia un 19% un 10% un 19% un 39% un 30%
Día 1 un 36% un 39% un 42% un 52% un 51%
Día 2 un 56% un 63% un 54% un 67% un 65%
Día 3 un 78% un 78% un 82% un 85% un 73%
Día 4 un 91% un 89% un 91% un 94% un 84%
1 día de retraso  un 96% un 91% un 94% un 98% un 93%

El correo postal se movilizó a través del USPS como se esperaba durante todo el mes.

Las nueve Instalaciones del Centro Seccional (SCF) que se indican a continuación tuvieron dificultades para alcanzar el 70 % de entrega a domicilio, el estándar de servicio de USPS para correo plano. La mayor parte del correo retrasado llegó con uno o dos días de retraso.

Tipo de entrada Ciudad Porcentaje en el hogar por
Servicio estándar
SCF Dayton, Ohio un 54%
SCF Kansas City, Mo. un 57%
SCF Missoula, Mont. un 61%
SCF Hazelwood, Misuri. un 61%
SCF Sur de Jersey, Nueva Jersey un 62%
SCF Corpus Christi, Texas un 66%
SCF Grand Junction, Colorado. un 66%
SCF Sioux Falls, SD un 69%
SCF Eugene, mineral. un 69%

volumen USPS

Volumen de correo para la semana terminada
10 de enero, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo   Up
un 2.3% 		 ▲
Paquetes  Up
un 11.7% 		 ▲
Única pieza  Plumón
un 2.7% 		 ▼ 
Preclasificación de primera clase  Plumón
un 8.1% 		 ▼
Correo de marketing  Up
un 3.9% 		 ▲
Publicaciones periódicas  Plumón
un 25.2% 		 ▼ 
Volumen de correo para la semana terminada
3 de enero, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo   Plumón
un 9.7%		 ▼ 
Paquetes  Plumón
un 6.5% 		 ▼ 
Única pieza  Plumón
un 21.4% 		 ▼ 
Preclasificación de primera clase  Plumón
un 3.2% 		 ▼
Correo de marketing  Plumón
un 0.7% 		 ▼
Publicaciones periódicas  Up
un 21.6% 		 ▲
Volumen de correo para la semana terminada
27 de diciembre, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo   Plumón
un 3.0% 		 ▼
Paquetes  Up
un 5.3% 		 ▲
Única pieza  Up
un 1.5% 		 ▲
Preclasificación de primera clase  Plumón
un 2.5% 		 ▼
Correo de marketing  Plumón
un 6.7% 		 ▼
Publicaciones periódicas  Plumón
un 44.2% 		 ▼
Volumen de correo para la semana terminada
20 de diciembre, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo   Plumón
un 1.7% 		 ▼ 
Paquetes  Plumón
un 9.8% 		 ▼ 
Única pieza  Plumón
un 12.6% 		 ▼ 
Preclasificación de primera clase  Plumón
un 1.7% 		 ▼
Correo de marketing  Plumón
un 6.5% 		 ▼
Publicaciones periódicas  Plumón
un 24.5% 		 ▼
Volumen de correo para la semana terminada
13 de diciembre, en comparación con el año pasado
Volumen total de correo   Plumón
un 0.3% 		 ▼ 
Paquetes  Plumón
un 13.6% 		 ▼ 
Única pieza  Plumón
un 14.3% 		 ▼ 
Preclasificación de primera clase  Plumón
un 6.3% 		 ▼
Correo de marketing  Up
un 1.0% 		 ▲
Publicaciones periódicas  Plumón
un 6.1% 		 ▼

Mercado del papel

  • La mayoría de los productores de papel sin estucar (UFS) han anunciado un aumento de precios de entre el 5 % y el 10 % para todos los tipos de papel sin estucar, tanto en rollos como en hojas. Las fechas de implementación varían entre el 1 de febrero y el 1 de marzo. Las fábricas alegan el aumento en las tasas de operación (debido a la menor oferta y el aumento de la demanda).

  • International Paper planea invertir 250 millones de dólares para convertir la máquina de papel PM16 de su fábrica de Riverdale en Selma, Alabama, de hojas sueltas sin estucar a la producción de cartón para embalaje. International Paper continuará produciendo UFS en Riverdale hasta abril de 2026, momento en el que comenzará la conversión.

  • Los productores de papel periódico en América del Norte están experimentando tasas operativas más altas, como resultado de la eliminación del 31% de la capacidad de producción en la segunda mitad de 2025. En algunos casos, los plazos de entrega de los pedidos de papel periódico se han extendido a 10 semanas.

  • Thunder Bay Pulp and Paper acaba de anunciar que cesará la producción de papel prensa en el primer trimestre de 2026. Esto supondrá la eliminación de otras 156,000 toneladas métricas anuales de producción de papel prensa en Norteamérica. Esto eleva la producción total de papel prensa eliminada en los últimos 10 meses a casi el 39 %. El mercado del papel prensa se ha visto considerablemente afectado.

Logística

TLa gran pregunta que enfrenta la industria de la logística en 2026 es cómo decidirá la Corte Suprema de Estados Unidos sobre la legalidad de algunos aranceles de la administración Trump. Quad Está siguiendo de cerca la decisión del tribunal. Si el tribunal decide que los aranceles son ilegales, podría generar un flujo masivo de importaciones, lo que afectaría el mercado de transporte de mercancías a nivel nacional.

En otras noticias:

  • Mientras que una norma de emergencia federal que restringiría las licencias de conducir comerciales (CDL) sigue suspendida por orden judicial, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) continúa tomando medidas enérgicas contra un número cada vez mayor de estados que, según dice, han estado emitiendo estas CDL de manera incorrecta. Informes de camiones de servicio pesadoEsto puede estresar aún más el mercado de transporte de camiones al retirar a los conductores de las carreteras y ejercer una presión al alza sobre las tarifas.

  • A finales del mes pasado, Canada Post y el Sindicato Canadiense de Trabajadores Postales llegaron a un acuerdo tentativo y el sindicato acordó no hacer huelga hasta la votación sobre la ratificación, que se realizará a principios de este año. La Corporación Canadiense de Radiodifusión (CBC) informa noticiasSe espera la ratificación y el acuerdo permanecería vigente hasta el 31 de enero de 2029.

  • Entre mediados de diciembre y mediados de enero, la capacidad estacional se vio desafiada más de lo que hemos visto en varios años, lo que generó un aumento en las tarifas que superó el aumento típico de las vacaciones de temporada. Quad continúa aprovechando nuestra flota interna, Duplainville Transport, así como nuestras miles de relaciones con transportistas para garantizar la entrega a tiempo a los clientes.

Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.

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