En breve:El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) ha informado a la industria postal de dos actualizaciones relacionadas con los precios. El mercado logístico dio un suspiro de alivio cuando un acuerdo provisional sobre un nuevo contrato de seis años entre los trabajadores portuarios y la industria marítima evitó una huelga. Los precios del papel están aumentando en el primer trimestre.
Construido sobre nuestras raíces como impresor, socio de la industria del correo y líder en logística, Quad es una empresa de experiencia de marketing (MX) enfocada en brindar soluciones optimizadas a gran escala a nuestros clientes. Como el cliente más grande de USPS, estamos en una posición única para brindarles a los clientes las mejores prácticas y conocimientos sobre los últimos temas postales, de papel y logísticos. Si tiene alguna pregunta o inquietud durante estos tiempos difíciles para nuestra industria, comuníquese con su Quad Representante. Contactaremos a nuestros expertos internos para investigar y obtener respuestas.
Postal
Se esperan aumentos de precios de USPS hasta 2027
El 30 de diciembre, el USPS informó a la Comisión Reguladora Postal que tiene la intención de aumentar los precios del correo dominante en el mercado en julio de 2025 y que, "dada nuestra situación financiera actual", prevé utilizar toda la autoridad de fijación de precios disponible para los aumentos.
Los aumentos de tarifas precisos se especificarán en una presentación en abril. Pero según las instrucciones que el USPS dio a la reunión del Comité Asesor Técnico de Correos (MTAC) en enero, Quad estima los incrementos en un 9.75% para los productos compensatorios y en un 11.75% para los no compensatorios.
Ese aumento general proyectado para julio de 2025 refleja una utilización mayor a la esperada del programa de incentivos USPS Mail Growth, que entregó $540 millones en créditos el año pasado.
Durante la reunión del MTAC, los funcionarios indicaron que, en base a la "Matemática de Cap" anual, el éxito del Incentivo para el Crecimiento del Correo le otorga al USPS autoridad adicional para recuperar esos costos. Esa autoridad normalmente es un monto nominal: décimas de un porcentaje. Con base en la información de la reunión, actualmente anticipamos un aumento máximo posible del 2.3% para los Pisos de Correo de Marketing, además de los aumentos estándar para la autoridad de IPC, Densidad y Retiro.
Para esta ronda de aumentos de precios, los productos no compensatorios (costos que exceden los ingresos) incluyen Marketing Mail Flats pero no Carrier Route Flats.
Además, el USPS dijo en el Presentación ante la PRC que espera implementar aumentos de precios de correo dominantes en el mercado tanto en enero como en julio de 2026 y 2027, aplicando “la mayor parte o la totalidad de su autoridad de fijación de precios” según las condiciones financieras. Se anunciarán cifras específicas en presentaciones en octubre y abril respectivamente para cada uno de esos años, y todos los aumentos de precios están sujetos a la aprobación de la Junta de Gobernadores de USPS.
Varios factores variables determinan la autoridad tarifaria disponible para el correo dominante en el mercado, incluido el índice de precios al consumidor (para consumidores urbanos) y los ajustes por costos de jubilación, densidad y correo no compensatorio.
La República Popular China estudia la reclasificación de material impreso encuadernado
En una presentación separada ante la PRC el 20 de diciembre, el USPS propuso eliminar los paquetes y los productos impresos encuadernados (BPM) como una clasificación de correo separada. Los productos BPM se clasificarían en cambio como correo de marketing, que generalmente tiene precios más altos.
BPM es una categoría postal especial que ofrece tarifas bajas (normalmente las más económicas) para catálogos, libros, directorios, folletos u otros materiales impresos encuadernados que cumplan los requisitos. Los precios se basan en el peso y la zona, con un descuento para envíos de 300 piezas o más. Si la PRC lo aprueba, este cambio impondría precios más altos a cualquier persona con envíos en esta clasificación.
Además de la solicitud de BPM, el USPS presentó una solicitud por separado para aumentar el peso máximo del correo de marketing para dar cabida a paquetes y planos impresos encuadernados. Lo más pronto que este nuevo precio podría entrar en vigor es con los aumentos de julio de 2025. Sin embargo, si la PRC aprueba la solicitud, creemos que es poco probable que el cambio se produzca antes de enero de 2026 para permitir que la industria tenga tiempo de adaptarse.
Las asociaciones de la industria postal se están movilizando para oponerse al cambio, que debe ser aprobado por la PRC. Hace unos años, el USPS presentó una solicitud para convertir el BPM en un producto competitivo, pero la PRC rechazó la solicitud.
La Oficina del Inspector General del USPS critica
Iniciativa de transporte
La Oficina del Inspector General (OIG) del USPS recomendó cambios en la iniciativa de Optimización del Transporte Local (LTO) del USPS, una parte clave del plan de transformación estratégica “Delivering for America”.
La iniciativa LTO elimina la recogida nocturna del correo saliente en todas las oficinas postales
oficinas a más de 50 millas de los nuevos megacentros de la agencia para procesar correo y paquetes.
Esto incluiría el correo de primera clase, que muchas personas utilizan para pagar facturas, recibir medicamentos y comunicarse con amigos y familiares. Los legisladores y otros han expresado su preocupación por el impacto desproporcionado que tendría la iniciativa LTO en las zonas rurales.
Para evaluar el desempeño de la iniciativa, la OIG auditó las 15 ubicaciones donde se implementó la LTO entre octubre de 2023 y agosto de 2024.
La Informe de auditoría de la OIG El informe concluyó que los cambios propuestos empeoraron el servicio de entrega y aumentaron los costos y las quejas de los clientes. El informe indica que los costos en las 15 áreas aumentaron durante el período en aproximadamente $7.1 millones. En el lado positivo, la auditoría concluyó que la iniciativa LTO ha hecho un buen trabajo para garantizar la seguridad del correo que se deja durante la noche en las oficinas postales. El informe recomendó que el USPS realice actividades de divulgación en las áreas afectadas para notificar a los clientes sobre la iniciativa LTO y los impactos en los servicios. La OIG también recomendó que el USPS desarrolle una documentación detallada de los ahorros de costos de la iniciativa LTO con una comparación con los ahorros planificados.
Como parte de Delivering for America, el Servicio Postal de Estados Unidos busca optimizar las redes de transporte para ahorrar 3.6 millones de dólares anuales. El informe incluye una carta del Servicio Postal de Estados Unidos en la que indica que está de acuerdo con los cambios recomendados por la OIG y que los implementará.
Quad Conferencia Postal programada para el 7 al 9 de abril
A medida que nuestra industria continúa adaptándose a las difíciles realidades del aumento de los costos, Quad reúne nuevamente a líderes para discutir estrategias para optimizar el gasto postal y aumentar el retorno de la inversión.
El próximo Quad La Conferencia Postal está programada para el 7 al 9 de abril en Milwaukee, Wisconsin. Si bien la agenda aún se está ultimando, puede esperar presentaciones orientadas a soluciones de Quad Expertos y empresas pares que también confían en el correo para su éxito.
Las actas de la conferencia incluirán visitas opcionales a Quad Servicios de impresión y correo. Para obtener más información, comuníquese con su Quad Representante de ventas.
Rendimiento de entrega de USPS
En diciembre, el servicio postal de los Estados Unidos se ralentizó un poco, algo habitual debido al gran volumen de correo y paquetes de las fiestas. Sin embargo, en general, el correo se movió mejor durante este período que en años anteriores. De hecho, durante toda la temporada de otoño, no encontramos demoras graves, algo poco habitual, ya que en la mayoría de los años, al menos algunas instalaciones de procesamiento tienen dificultades. En 2024, tuvimos cierta desaceleración, pero la mayor parte del correo llegó a casa dentro del estándar de servicio o uno o dos días después.
| Semana de 12/9 |
Semana de 12 / 16 | Semana de 12 / 23 | Semana de 12 / 30 | |
| Early | 21% | 24% | 13% | 26% |
| Día 1 | 43% | 44% | 33% | 60% |
| Día 2 | 62% | 62% | 53% | 79% |
| Día 3 | 80% | 78% | 83% | 92% |
| Día 4 | 90% | 87% | 93% | 96% |
| 1 día de retraso | 93% | 96% | 96% | 97% |
En cuanto al desempeño de USPS después de las vacaciones, el volumen sigue siendo alto, pero el USPS ha despedido a su fuerza laboral de vacaciones. El clima suele tener un impacto, como sucedió la semana del 6 de enero debido a dos tormentas invernales masivas y los incendios forestales en el área de Los Ángeles. Y también puede haber demoras en la entrega debido a enfermedades, ya que varios virus alcanzaron su pico.
volumen USPS
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Mercado del papel
Los productores de papel han anunciado una serie de cambios a medida que se acerca el año 2025:
Logística
El mercado de transporte de mercancías se ha ajustado después de las elecciones, ya que el presidente electo Trump prometió nuevos aranceles, lo que llevó a las empresas a importar bienes antes del día de la inauguración.
Afortunadamente, a principios de enero, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) llegaron a un acuerdo provisional que evita una huelga en los puertos de la Costa Este y del Golfo. El acuerdo se produjo tras una huelga de tres días en octubre que interrumpió el transporte marítimo.
FreightWaves informó que el nuevo contrato divide la diferencia en el principal punto de conflicto de la automatización, con los operadores de terminales y los transportistas marítimos obteniendo derechos más amplios para introducir nuevos equipos y tecnología que dicen necesitar para mejorar la eficiencia, y la ILA recibiendo una garantía de nuevos empleos vinculados específicamente a cada pieza de equipo.
Los miembros del sindicato aún deben revisar y aprobar el nuevo contrato maestro de seis años en las próximas semanas. En una declaración conjunta, ambas partes dijeron que operarían bajo el contrato actual hasta la votación de ratificación.
El contrato cubre a unos 25,000 trabajadores en 14 puertos y centros de carga marítima desde Boston hasta Texas.
Como siempre, su Quad Nuestro representante trabajará diligentemente para encontrarle las tarifas más bajas con el transporte más eficiente disponible.